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液压系统出现五大故障怎么处理?

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液压系统出现五大故障怎么处理?

发布日期:2017-04-17 作者: 点击:

   液压系统出现五大故障的处理方法

    一、零油压

    制动器不松闸系统没有压力的原因:油泵旋转方向反了或油泵没有输出液;电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不通畅,吸油过滤器堵塞;压力阀内有脏物,锥阀关不住。处理方法:纠正泵的旋转方向,排除油泵故障;把溢流阀拆开清洗,要求做到阀芯在阀体内运动灵活,用压缩空气把阻尼孔吹通;清洗过滤器滤芯,并检查吸油管路是否堵塞;拆开压力阀,把锥阀芯取下来清洗。

    二、油压值不能保证

    原因是系统内有空气吸入,油箱内的油有好多泡沫,或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大,处理方法:检查液压站吸油口是否泄漏油;泵吸油处管接头是否拧紧;检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气;检查油泵端盖螺钉是否拧紧;清洗溢流阀阀芯,如果溢流阀阀芯在阀体内运动不灵活,可以用手拿住阀芯在体内来回研磨;清洗电磁换向阀阀芯,要求阀芯在阀体内运动灵活,保证工作时阀芯到位。

    三、漏油即油压不稳液压系统

    长期使用后,安全制动装置中的各集油路之间,以及阀与集油路间大量泄漏,且油压下降导致松不开阀,原因是它们之间的螺钉松动,将螺钉拧紧即可消除故障;液压站油压不稳原因是液压系统中混入空气,应排除空气,或是电液调压装置线圈的电流滤波不好,线圈上下振动,造成油压不稳,加装电解电容器加强滤波即可。

    四、残压过大

    残压过大会使制动器失去作用,其主要原因是:电液调压装置的控制杆上的档板里喷嘴距离太小;溢流阀节流孔太大。处理方法:将控制杆上档板调整或更换;将溢流阀节流孔更换直径小一点的节流孔。

    五、二级制动油压值保压性能故障

    产生二级制动油压保压性能故障的原因有:液压站油路块上的大溢流阀内有赃物卡住使阀芯关不严;单向节流截止阀开口太大,油大量泄出;电磁换向阀内有赃物,内泄漏太大。针对这一类故障可先取下阀芯清洗,去掉赃物,使阀芯到位,然后调整单向节流截止阀,使其开口尽量开的小,起到节流补油的作用。


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